Là một phần của ổ trục, các đầu thanh chủ yếu được sử dụng để kết nối và đỡ các thanh hoặc trục. Chúng cho phép các bộ phận này quay và lắc lư trong một phạm vi nhất định, từ đó thực hiện việc truyền lực và chuyển đổi chuyển động. Phương thức kết nối linh hoạt này cho phép thiết bị cơ khí duy trì hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện làm việc phức tạp khác nhau.
Vòng bi đầu thanh là một loại vòng bi đặc biệt, chủ yếu được sử dụng để kết nối và đỡ các thanh hoặc trục, cho phép chúng quay và lắc trong một phạm vi nhất định. Loại ổ trục này có thiết kế độc đáo và có thể chịu được lực và mô men từ mọi hướng nên nó đóng vai trò quan trọng trong nhiều ứng dụng cơ khí và kỹ thuật.
Liên kết kéo là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của ô tô hoặc máy móc. Chức năng chính của nó là chuyển đầu vào lái từ thiết bị lái hoặc hộp lái sang cơ cấu lái, cho phép các bánh trước quay theo phản ứng của vô lăng. Liên kết kéo thường được tìm thấy trong cả ứng dụng ô tô (như xe tải và SUV) và trong các thiết bị như máy cắt cỏ.
Liên kết kéo trong máy cắt cỏ là một bộ phận thiết yếu của hệ thống lái, kết nối tay lái với cụm bánh xe.
Trong thế giới công nghệ ô tô không ngừng phát triển, những tiến bộ không ngừng được thực hiện để nâng cao tính an toàn, độ bền và hiệu suất. Hôm nay, chúng tôi vui mừng thông báo về việc ra mắt sản phẩm mới mang tính cách mạng, đưa kỹ thuật ô tô lên một tầm cao mới: Ball Joint.
Tuổi thọ của khớp bi dòng CS SQP sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm vật liệu của khớp bi, loại phương tiện, điều kiện lái xe và tần suất bảo trì.
